A colete de segurança é uma vestimenta usada sobre roupas noumais para tornar uma pessoa visível para motoristas, operadores de equipamentos ou outros trabalhadores , usando uma combinação de tecido fluorescente para visibilidade diurna e faixas retrorrefletivas para visibilidade noturna ou com pouca luz. Nos Estados Unidos, coletes de segurança industrial são construídos de acordo com o padrão ANSI/ISEA 107, que define quantidades mínimas de material fluorescente e reflexivo por classe. Coletes de segurança refletivos para motocicletas servem ao mesmo propósito principal na estrada, mas normalmente são roupas mais leves e embaláveis, usadas sobre equipamentos de pilotagem, em vez de roupas de trabalho certificadas.
Este guia aborda o que um colete de segurança realmente faz, como as classes ANSI/ISEA 107 diferem, o que separa um colete industrial de um colete refletivo para motocicleta e como escolher o colete certo para um determinado trabalho ou passeio.
O que é um colete de segurança e como funciona
Um colete de segurança funciona através de dois mecanismos separados que cobrem dois problemas de visibilidade distintos. Tecido de fundo fluorescente , geralmente amarelo-limão ou vermelho-alaranjado, absorve a luz ultravioleta e a reemite como luz visível, o que faz com que o colete se destaque contra fundos naturais à luz do dia muito mais do que um tecido colorido comum faria. Acabamento retrorrefletivo , a faixa prateada ou prismática, reflete a luz de uma fonte, como um farol, diretamente em direção a essa fonte, e é por isso que as listras parecem brilhar quando captadas pelos faróis do motorista à noite.
Nenhum dos materiais por si só é suficiente. O tecido fluorescente perde a maior parte de sua vantagem depois de escurecer, já que não há nenhuma fonte de luz forte para ativá-lo, e o acabamento reflexivo por si só faz pouco à luz do dia. Um colete adequadamente construído combina ambos, e o posicionamento das faixas refletivas também é importante: as faixas que passam sobre os ombros e ao redor do tronco ajudam o motorista a reconhecer uma silhueta humana em movimento, e não apenas um retângulo brilhante.
Componentes principais de um colete compatível
- Material de fundo fluorescente em verde-amarelo, vermelho-alaranjado ou vermelho
- Ajustara retrorrefletiva disposta para delinear os ombros e o tronco
- Uma etiqueta mostrando o padrão, a classe e o tipo que a roupa atende
- Uma contagem máxima de ciclos de lavagem, após a qual o desempenho reflexivo não é mais garantido
Esse último ponto é fácil de perder: um colete que parece bom aos olhos pode ter material retrorrefletivo que já se degradou além do seu desempenho nominal , reduzindo a visibilidade noturna sem qualquer sinal visível de desgaste.
Coletes de segurança industrial e classes ANSI/ISEA 107
Os coletes de segurança industrial vendidos nos Estados Unidos são classificados como ANSI/ISEA 107-2020 , a edição atual do padrão de vestuário de segurança de alta visibilidade. O padrão atribui a cada peça de roupa uma Classee (1, 2 ou 3) com base na quantidade de material fluorescente e reflexivo que ela carrega, e um Tipo (O, R ou P) com base no ambiente de trabalho para o qual foi projetada.
Classes de desempenho ANSI/ISEA 107
| Class | Velocidade/configuração do tráfego | Usuários típicos |
|---|---|---|
| Classe 1 | Sem exposição ao tráfego | Pessoal do armazém, atendentes de estacionamento |
| Classe 2 | 25 a 50 mph | Guardas de passagem, topógrafos, equipes de serviços públicos |
| Classe 3 | Mais de 50 mph | Flaggers, equipes de construção de rodovias |
A designação do tipo descreve o ambiente e não o nível de risco: Tipo O cobre o uso off-road sem exposição ao tráfego, Tipo R cobre trabalhos na beira da estrada perto do tráfego de veículos, e Tipo P abrange pessoal de segurança pública, como polícia, bombeiros e EMS, que muitas vezes precisam de coletes mais curtos para acesso rápido aos equipamentos em seus cintos.
Onde a conformidade é legalmente exigida
A OSHA não publica uma única regra autônoma que obrigue os coletes ANSI/ISEA 107 para todos os trabalhadores, mas a conformidade torna-se obrigatória através de canais específicos. O Manual sobre Dispositivos Uniformes de Controle de Tráfego (MUTCD) exige pelo menos vestuário Classe 2 para qualquer pessoa que trabalhe na faixa de domínio de uma rodovia federal. , e Classe 3 para estradas de alta velocidade ou condições de visibilidade reduzida. Especificamente para sinalizadores, 29 CFR 1926.201(a) exige vestimentas que estejam em conformidade com a Parte 6 do MUTCD. Fora dessas regras específicas, a OSHA ainda pode citar um empregador ao abrigo da Cláusula de Dever Geral por não fornecer protecção de visibilidade adequada perto de veículos ou equipamentos em movimento.
Um colete ANSI padrão não é automaticamente resistente a chamas. Os trabalhadores em funções de petróleo e gás, concessionárias de energia elétrica ou soldagem precisam de uma vestimenta etiquetada separadamente para um padrão aplicável, como NFPA 2112 or ASTM F1506 ; colocar um colete normal de alta visibilidade sobre roupas resistentes a chamas pode, na verdade, criar um risco de derretimento se o tecido sintético do colete não for adequado para isso.
Coletes de segurança refletivos para motocicletas: por que os pilotos os usam
Os coletes de segurança refletivos para motocicletas existem para resolver um problema específico: uma motocicleta é muito menor que um carro e é fácil de ser perdida por outros motoristas, especialmente no trânsito ou à noite. De acordo com dados da NHTSA, 37% dos acidentes de motocicleta acontecem à noite, quando a visibilidade é mais baixa , e um estudo do Departamento de Transportes dos EUA descobriu que 75% dos acidentes de motocicleta envolvem carro, frequentemente porque o motorista não conseguiu detectar a motocicleta a tempo . O histórico Hurt Report chegou a uma conclusão semelhante décadas antes: os condutores com maior visibilidade eram menos propensos a ter o seu direito de passagem violado por outro condutor.
Um colete refletivo para motocicleta resolve isso fechando o zíper sobre uma jaqueta, adicionando um painel fluorescente brilhante e faixas refletivas sem exigir que o motociclista compre uma jaqueta de pilotagem totalmente nova. Ao contrário dos coletes industriais, a maioria dos coletes refletivos para motocicletas não são roupas de trabalho com certificação ANSI; eles são projetados para oferecer conforto em velocidade, com forros de malha, material de aderência na bainha para evitar que bata e um bolso onde todo o colete pode ser dobrado quando não for necessário.
Características comuns de coletes refletivos para motocicletas
- Cabe sobre uma jaqueta de motociclista existente em vez de substituí-la
- Embalado em uma bolsa anexa para fácil armazenamento na bicicleta
- Construção em malha para fluxo de ar durante passeios em clima quente
- Material de aderência ou fendas laterais para que o colete não se solte na velocidade da estrada
- Painéis reflexivos posicionados nas costas e ombros, visíveis para veículos que se aproximam por trás
A pesquisa sobre mudança de comportamento apoia a abordagem na prática: depois que um estado introduziu a exigência de coletes refletivos noturnos para os motociclistas, mais de 80% dos motociclistas foram observados usando roupas de proteção e 68% usaram coletes refletivos após as 18h. em conformidade com a lei, de acordo com dados de campo citados pela NHTSA.
Coletes industriais vs. coletes de motocicleta: principais diferenças
Os dois tipos de colete compartilham a mesma ciência de visibilidade subjacente, mas são construídos para finalidades totalmente diferentes, e as diferenças afetam o ajuste, a certificação e como o colete deve ser usado.
| Recurso | Colete de segurança industrial | Colete reflexivo para motocicleta |
|---|---|---|
| Certificação | ANSI/ISEA 107 Classe 1, 2 ou 3 | Geralmente não certificado, focado no estilo |
| Perigo primário | Tráfego de veículos ou equipamentos em um local de trabalho | Sentir falta de um motorista na estrada |
| Fit | Usado sobre uma camisa de trabalho ou uniforme | Usado sobre uma jaqueta de montaria |
| Armazenamento | Usado para um turno completo | Pacotes para armazenamento na bicicleta |
| Requisito legal | Frequentemente exigido pela OSHA/MUTCD | Raramente obrigatório, principalmente voluntário |
Uma sobreposição que vale a pena conhecer: um motociclista que também trabalha Classe 2 durante o dia já possui um colete certificado, mas um colete industrial certificado não é automaticamente a melhor escolha na estrada , uma vez que não é cortado para caber sobre uma jaqueta de montaria acolchoada ou projetado para permanecer no lugar em velocidades de rodovia.
Como escolher e manter o colete certo
Escolher o colete certo se resume a combinar a certificação com o perigo real e, em seguida, manter a roupa em condições de funcionar depois de vestida.
Lista de verificação de seleção
- Confirme a classe exigida a partir de uma avaliação de perigo do local, do requisito do MUTCD ou da lei estadual, em vez de adivinhar
- Verifique no rótulo a edição padrão, classe, tipo e qualquer certificação de resistência à chama
- Dimensione o colete para que não fique solto o suficiente para prender em máquinas ou peças de motocicleta, de acordo com as orientações de ajuste atuais
- Para uso em motocicleta, confirme se o colete se ajusta confortavelmente sobre a jaqueta específica com a qual será usado
- Observe a contagem máxima do ciclo de lavagem na etiqueta e retire o colete assim que esse limite for atingido
- Inspecione as tiras refletivas regularmente quanto a rachaduras, descascamento ou opacidade, pois os danos nem sempre são óbvios à luz do dia
Não há data de validade fixa impressa no colete de segurança; a vida útil real depende da frequência com que é usado, de como é lavado e da quantidade de sol e abrasão que sofre no trabalho ou na estrada . Um colete que tenha visivelmente desbotado, perdido elasticidade ou excedido seu número de lavagem nominal deve ser substituído em vez de mantido em rotação, uma vez que o desempenho de visibilidade reduzida não é algo que um usuário possa avaliar com segurança apenas olhando para a roupa.
